齒輪(lun)(lun)鍛(duan)件(jian)要(yao)注(zhu)意的事項有很多，但是并不是每一(yi)項都要(yao)嚴(yan)格的注(zhu)意，永(yong)鑫(xin)生如何提升齒輪(lun)(lun)鍛(duan)件(jian)的質量？下面這篇(pian)文章主要(yao)給大(da)家進行講述(shu)。

       硬度是齒輪鍛件熱處理很重要的質量檢驗指標，這不僅是因為硬度試驗快速、簡便又不損壞鍛件，而且從硬度值可以推測其他力學性能，合理地確定熱處理后的硬度值將賦予鍛件以很好的使用性能，對提高質量、延長耐久度都有重要作用。

齒輪鍛件(jian)提升質量除了(le)要求硬度值外，還必須規定其他力學性能(neng)指標：

　　1、強度與韌性的合理配合。通常鋼鐵材料的強度和韌性是互為消長的。對于結構鍛件，常用一次沖擊韌度作為安全的判據，追求高韌性指標，而不犧牲強度，致使機械產品粗大笨重，壽命不長。相反，對于工模具，為了提高耐磨性而追求高硬度和高強度(抗扭強度)，而忽視了韌性對減少模具崩刃和折斷的作用，使用壽命也不長。因此，應對鍛件的工作條件和失效形式進行調查分析，根據強度與韌性合理配合來確定鍛件應選用的強度和韌性指標。

       2、正確(que)處理材料強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)、結(jie)構(gou)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)和系(xi)統強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)關系(xi)。各種材料強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)指標(biao)都是用標(biao)準(zhun)試(shi)樣(yang)測得的(de)(de)，它取決于(yu)材料的(de)(de)組織(zhi)狀(zhuang)態(包括表(biao)面狀(zhuang)態、殘余(yu)應力和應力狀(zhuang)態)。鍛(duan)件(jian)結(jie)構(gou)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)受(shou)尺寸因(yin)素及(ji)缺口(kou)效應的(de)(de)影響，而系(xi)統強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)則與其他鍛(duan)件(jian)的(de)(de)相互作用有(you)關。在這三者(zhe)之(zhi)間存在很大的(de)(de)差異，如材料的(de)(de)光滑試(shi)棒疲(pi)勞(lao)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)高，但(dan)實(shi)物的(de)(de)疲(pi)勞(lao)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)可(ke)能很低。因(yin)此(ci)，對某些重要(yao)零件(jian)，根據模擬(ni)試(shi)驗結(jie)果確(que)定(ding)力學性(xing)能指標(biao)較為恰(qia)當。

　　3、組合件的(de)強(qiang)度匹配要(yao)合理(li)(li)。大量(liang)試驗(yan)及實際使用表(biao)明(ming)，當組合件(如蝸輪蝸桿、鏈條鏈輪、滾(gun)珠與(yu)套圈(quan)及傳動(dong)齒(chi)(chi)輪等)達到(dao)強(qiang)度匹配時，使用壽命可延長(chang)。例如，滾(gun)珠比(bi)(bi)套圈(quan)的(de)硬(ying)度應高2HRC，汽車后橋(qiao)主動(dong)齒(chi)(chi)輪的(de)表(biao)面硬(ying)度比(bi)(bi)從(cong)動(dong)齒(chi)(chi)輪座高2-5HRC。同(tong)一種鋼材經同(tong)種方法處(chu)理(li)(li)成相同(tong)硬(ying)度的(de)摩(mo)擦副，耐磨性(xing)比(bi)(bi)較差。

　　4、表面強化的鍛件，心、表強度應合理匹配。表面強化零件(如滲碳淬火、碳氮共滲淬火、滲氮，感應淬火等)時，當硬化層深度一定時，心部應具有適宜的強度，使心、表強度達到好的匹配狀態，以保證鍛件具有高的使用壽命。如果心部強度太低，過渡區容易產生疲勞源，導致疲勞性能下降;如果心部強度太高，表面殘余壓應力小，疲勞壽命也不長。

　　以(yi)上就是(shi)這篇文(wen)章主(zhu)要給大(da)家講述(shu)的內容，希望對大(da)家能夠(gou)有所幫助。選(xuan)擇(ze)永(yong)鑫生，選(xuan)擇(ze)品(pin)質！

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